Argentina licita por 50 años las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza
El Gobierno argentino abrió una licitación pública nacional e internacional para concesionar durante 50 años las vías e inmuebles aledaños de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. El esquema mantiene la infraestructura bajo propiedad estatal, establece acceso abierto, exige inversiones obligatorias y permite solicitar beneficios del RIGI para determinados proyectos ferroviarios.
Puntos clave
- La licitación abarca 7.594 kilómetros de vías distribuidos en 16 provincias y conectados con zonas productivas, puertos y pasos internacionales, según La Voz del Interior, Perfil e Infobae.
- Los concesionarios deberán administrar, mantener y modernizar la infraestructura durante 50 años; además, podrán optar por comprar material rodante asociado a cada línea, informaron La Voz del Interior y Perfil.
- El régimen de acceso abierto permitirá que distintos operadores utilicen las vías mediante el pago de un peaje o canon bajo las condiciones fijadas en los pliegos, de acuerdo con Ambito e iProfesional.
- El proceso incluye planes de inversiones obligatorias y la posibilidad de acceder al RIGI para inversiones ferroviarias, con un umbral de 200 millones de dólares mencionado por Tiempo Argentino.
- Ambito e Infobae describieron una cláusula que excluye a empresas controladas directa o indirectamente por gobiernos extranjeros; aunque fue denominada informalmente como cláusula anti-China, el pliego no menciona expresamente a China.
- La estructura prevista separa vías e inmuebles, material rodante y talleres, en lugar de transferir toda la empresa estatal a un único operador; iProfesional señaló que, tras adjudicar los contratos, está prevista la disolución y liquidación de Belgrano Cargas y Logística.
- La Voz del Interior recogió el respaldo de entidades agroexportadoras, mientras que iProfesional destacó los problemas de infraestructura y la meta oficial de elevar la participación ferroviaria en el transporte de cargas del 5% actual al 25% en los próximos años.
Fuentes
- Los 5 aspectos que pueden definir la licitación del Belgrano Cargas — iProfesional
- Belgrano Cargas cambia de manos y pone en juego 7.594 kilómetros de vías por 50 años — iProfesional
- Privatización del Belgrano Cargas: qué pasará con los 7.594 km de vías | Perfil — Perfil
- El Gobierno aprobó la privatización de las líneas Belgrano Cargas, San Martín y Urquiza | Perfil — Perfil
- El Gobierno oficializó el llamado a licitación del Belgrano Cargas - Economía | Diario La Prensa — La Prensa
- El Gobierno incluyó una cláusula anti-China en la privatización del Belgrano Cargas: qué es y cómo funciona — Ambito
- Privatizaciones: el Gobierno llamó a licitación para concesionar por 50 años el Belgrano Cargas — Ambito
- El Gobierno oficializó el lanzamiento de la privatización del Belgrano Cargas y las líneas San Martín y Urquiza - elDiarioAR.com — El Diario AR
- Caputo anunció la privatización del Belgrano Cargas, tren de la producción — La Voz del Interior
- El Gobierno lanzó la licitación del Belgrano Cargas y sumó las líneas San Martín y Urquiza a la concesión por 50 años — La Voz del Interior