Argentina amplía las opciones de movilidad eléctrica mientras ajusta las importaciones sin arancel
Dos informes publicados en Argentina describen desarrollos vinculados con la movilidad eléctrica: la llegada de la bicimoto Keeway C-02PRO y una modificación de los criterios para distribuir el cupo de importación de vehículos eléctricos sin arancel. Las medidas corresponden a ámbitos distintos y los artículos no establecen que formen parte de una misma política específica.
Puntos clave
- Ambito informó la presentación de la bicimoto eléctrica Keeway C-02PRO, destinada a desplazamientos urbanos cortos y comercializada en Argentina por Grupo La Emilia.
- Según Ambito y la compañía, el modelo no requiere combustible, patentamiento ni licencia de conducir, aunque su circulación debe cumplir las normas vigentes en cada jurisdicción.
- iProfesional señaló que el Gobierno mantiene un cupo anual de 50.000 vehículos eléctricos importados sin arancel, distribuido inicialmente en partes iguales entre terminales radicadas en el país y otros importadores.
- iProfesional indicó que los nuevos criterios consideran la capacidad financiera y técnica, los antecedentes comerciales, los patentamientos y las inversiones en infraestructura de carga.
- La información disponible no precisa el precio, la autonomía ni las especificaciones técnicas completas de la C-02PRO, y tampoco detalla las condiciones finales de cada convocatoria para asignar el cupo.