Transporte argentino: deterioro del servicio público y uso desigual de viajes oficiales
Dos informes describen problemas vinculados con la movilidad en Argentina, aunque abordan fenómenos distintos: el encarecimiento y deterioro del transporte colectivo en el oeste bonaerense, y el uso de vuelos protocolares por legisladores nacionales. La información disponible no demuestra una relación directa entre ambos casos, pero permite contrastar las dificultades de los usuarios con los patrones de traslado de algunos representantes.
Puntos clave
- La Izquierda Diario informó que viajar por Hurlingham, Morón, Ituzaingó, Merlo, Moreno y Marcos Paz se volvió más caro, lento y difícil, con esperas prolongadas, colectivos llenos y menores frecuencias.
- Según La Izquierda Diario, la amenaza de Metropol de dejar las líneas 136 y 163 expone la dependencia del servicio respecto de la rentabilidad empresarial y genera incertidumbre sobre la continuidad de los recorridos.
- Ambito señaló que 49 legisladores, entre diputados y senadores, no registran viajes aéreos protocolares, mientras que otros utilizaron esos pasajes con distinta intensidad.
- Ambito identificó a Roxana Monzón como la legisladora con más kilómetros recorridos: 88 vuelos desde 2023, incluidos 54 durante 2024, por unos 123.850 kilómetros.
- La Secretaría de Transporte publicó un aviso sobre una solicitud para cesar la explotación de las líneas 136 y 163; el documento menciona a SARGENTO CABRAL S.A. DE TRANSPORTE, mientras La Izquierda Diario atribuye la amenaza a Metropol, una diferencia que requiere aclaración.