Gobierno licita Belgrano Cargas mientras Salta exige obras obligatorias en sus ramales internacionales
El Gobierno argentino avanza con la licitación por 50 años de las líneas Belgrano Cargas, San Martín y Urquiza, en el marco de la privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A. El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, cuestionó que los ramales C-14 y C-15 figuren como optativos y pidió que sus obras sean obligatorias por su importancia para la integración con Chile y Bolivia.
Puntos clave
- Infobae informó que Gustavo Sáenz reclamó que las obras de los ramales C-14 y C-15 sean obligatorias en los pliegos de licitación, y no optativas.
- Según Infobae, Sáenz sostuvo que el C-14 llega a Chile y el C-15 a Bolivia, y vinculó ambos ramales con el desarrollo de Salta y del norte argentino.
- Perfil señaló que la apertura de sobres con las ofertas técnicas y económicas está prevista para el 11 de noviembre de 2026.
- Perfil presentó la operación como una de las principales privatizaciones pendientes del Gobierno y estimó que podría aportar alrededor de 700 millones de dólares a las cuentas públicas.
- Ambos artículos coinciden en que la licitación comprende las líneas Belgrano Cargas, San Martín y Urquiza, aunque enfatizan aspectos diferentes: Infobae aborda el reclamo regional y Perfil, la competencia empresarial y el impacto financiero.